Geen enkele vorm van vuilnis verzamelen is zo effectief als met statiegeld. Er is altijd wel iemand die het terug komt brengen als het geld oplevert.
Dit zou binnen de hele EU de norm moeten worden, ook als voorbeeld voor de rest van de wereld.
Lees ook een lezerscolumn bij Radar (Avrotros) erover.
inwoners van Europa
zwerfvuil
'plastic soup'
veel weggooi-verpakkingen
bruikbaar afval waar je nergens mee naartoe kan
te weinig recycling en teveel vuilverbranding en -stort.
van 1 naar 4% vervuiling in gft-afval door 'diftar' betalen voor vuilnis
statiegeld op alle verpakkingen en non-food producten in Europa.
De NOS bericht dat het recyclen van plastic lastiger wordt door een lage olieprijs en in de toekomst ook door meer recycling in andere landen.
Een extra argument dus om statiegeld op alle verpakkingen in te voeren.
Het recyclen is te gevoelig voor schommelingen in de markt van de grondstofprijs
Trouw had de primeur over de lobby van de industrie tegen statiegeld. Ze bestelden een onderzoek dat als uitkomst moest hebben dat statiegeld te duur is.
Het artikel is gratis terug te lezen op de website van Trouw.
In NRC Handelsblad van 8 juli 2015 wordt berekend hoe Nederland aan de eis van een kwart minder CO2 uitstoot kan gaan voldoen. Minder afval kan 1 megaton bijdragen. Teken daarom deze petitie. Een lagere maximumsnelheid kan ook nog 4 megaton opleveren. Teken daarom ook de petitie '1 snelheid op de snelweg'. Zie ook de illustratie bij bij het artikel in NRC Handelsblad..